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在国内一提起奢华品牌,咱们第一时间就会想到奔跑、宝马和奥迪。德系三驾马车都具有非常深沉的前史底蕴和技能,并且做工谨慎精巧,加上无以伦比的品牌影响力,因而能买到一台BBA的中大型行政级轿车,是许多人迈向成功的标志。奔跑E级、宝马5系和奥迪A6L你追我赶,三台车各有所长。奔跑E级主打高雅,奢华的内饰被称为“移动夜店”,宝马5系统筹了商务和运动特性,沉稳的一起也能带来驾驭趣味。全新换代的奥迪A6L,在三台车中奢华感最弱,但车内的三块大屏幕带来非常强的科技感,时髦的外观也愈加合适年轻人。

每个月的奢华品牌销量榜单上,E级、5系和A6L都能卖出一万多台的成果,距离不大,但其他品牌的豪车就没那么走运了。比方今日要说的这台捷豹XFL,在2018年,捷豹XFL全年总销量为14049辆,月均售出1170台。作为一个二线奢华品牌,捷豹曾经在国内的风格比奔跑、宝马和奥迪还要高,首要因为它的英伦皇室血缘以及相对小众,因而走在路上回头率肯定秒杀BBA。不过在归入印度塔塔集团以及被奇瑞国产化之后,捷豹好像瞬间下跌神坛,尽管仍然小众,但逼格却不在了,现在捷豹XFL各地区都有8万元以上的优惠,买的人却不多。

捷豹XFL的定位是中大型轿车,它的官方指导价是38.58-68.38万元,起步现已比E级、5系和A6L低了几万,再算上8万的优惠,30万出面现已能和奔跑C级、宝马3系相等,构成真实的错位竞赛联系。不过从外观上看,捷豹XFL的气场可要比C级和3系强太多了。前脸选用捷豹宗族化规划,圆角矩形进气格栅的尺度很大,两只“豹眼”造型凌厉杀气十足。整个中网和雾灯处都选用了蜂窝状的黑色进气格栅来突显运动气味,两头的镀铬装修件犹如张开大嘴后显露尖利的牙齿,让前脸看上去颇有进攻性。

因为车身长度将近5.1米,从旁边面看非常细长并且线条高雅流通。尽管不再是捷豹经典的“雪茄式”车身,但那种尊贵的英伦气味仍是满意连续。图中的这台2019款 2.0T 200PS两驱风华版是最低配车型,使用了17英寸的多幅式轮圈,略显小气,其他车型则都是18寸的轮毂,视觉份额比较和谐。尾部细长尖利的尾灯由一根横幅镀铬饰条相连,内部结构与捷豹经典的跑车F-TYPE非常相似,下方双方粗大的排气管也是一台C级车该有的姿态,并且是名副其实能冒烟的(轻视下新A6L)。

捷豹XFL的内饰选用环抱游艇式布局,全体风格简练大气,中心的触控液晶屏是10.2英寸,图中这台“丐版”车型的仪表盘为机械指针式,3款高配车型则装备了12.3英寸的全液晶仪表盘,仍是很有科技感的。别的车辆发动之后,两头的空调出风口自动上翻,旋钮式档杆慢慢升起,尽管没有奔跑E级那么炫酷,但也是典礼感满满。用料上以软性资料和真皮包裹为主,手感细腻,铝合金拉丝面板与实木饰板的运用相辅相成,层次感对得起这个价位。

作为一台豪车,捷豹XFL的装备算是中规中矩,只标配了车道违背预警、自动刹车、分段式天窗、真皮方向盘和座椅、主副驾驭位电动调理、Meridian英国之宝音响等比较根底的舒适性装备,至于360度全景印象、全速自适应巡航、电动吸合门、电动后备箱、方向盘和座椅加热等比较高端的功用都需求选装。不过作为一台C级行政轿车,捷豹XFL关于后排的乘客仍是比价周到的,老板键、后排遮阳帘、后排独立操控空调都有装备,用来商务招待也不会有失体面。

作为一台中大型轿车,空间咱们就不需求再做探求了,动力上,2.0T的涡轮增压发动机有3种调教,最大功率分别是200、250和300马力,匹配来自ZF的8挡手自一体变速箱。长久以来,在捷豹的血液里一直流淌着运动基因,尽管它的8AT变速箱调教仍是不如宝马,在2、3挡切换时,动力联接和涡轮迟滞现象处理的不行抱负,但全铝车身全体偏运动的调教,中后段加快很给力,并且悬挂耐性十足,高速过弯时,关于侧倾的按捺很好。

写在最终:捷豹XFL的外观高雅大气,内饰尽管契合一台奢华车的水准,但与E级、A6L比较稍显老气,年轻人不太可以承受。而关于上了年岁的大叔们来说,捷豹这个品牌远不如奔跑、宝马、奥迪有说服力,因而才形成现在高不成低不就的情况。并且捷豹小毛病相对较多的口碑现已传开,后期保值率也深受影响,所以即使有如此大的优惠,买的人也不是许多,关于这台车,您有什么观点呢?

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